学位

博士

职称

讲师

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jiaorq@hbpu.edu.cn

研究领域

车辆动力学

1.团队简介（整体介绍团队的人员组成、拟研究的方向及特色等）

一、团队名称

车辆动力学结构与优化控制

二、团队简介

团队围绕当前汽车技术的重点领域：先进悬架系统、车辆动力学与控制、车辆振动与噪声、新能源汽车系统动力学等方面开展研究。

团队成员：团队主要由焦仁强、阮文廉、袁焕、周华祥、王培玲等5人组成；

研究方向及特色：

团队研究重点主要包括：

（1）先进悬架系统控制技术研究

重点开展面向商用车辆操纵稳定性、平顺性等整车行驶性能的先进悬架系统（半主动悬架与空气悬架系统）理论建模、评价指标、试验研究等。

（2）内燃机摩擦润滑技术研究

研究内燃机摩擦与磨损的预测理论与强化方法，重点研究表面微观几何形貌对发动机摩擦副的摩擦学特性作用机理，表面微结构参数优化方法等，提高减摩性能，提升发动机性能。

（3）车辆振动与噪声控制

重点开展车辆非线性振动、噪声发生机理和传播途径、空气动力性噪声、动力机械噪声、机械振动噪声控制等方面的建模、仿真与结构优化研究。

2.团队基础

研究基础：

团队成员前期围绕车辆动力仿真与优化、内燃机摩擦与润滑及车辆振动与噪声控制等方向已发表SCI/EI论文30余篇，授权发明专利10余项，前期研究基础良好。

主要研究成果(Selected)：

1. Jiao Renqiang. Acoustic–structure modeling and analysis of an engineering machinery cab based on the hybrid method and experimental investigation.(SCI)

2. Jiao Renqiang. Studies on the low frequency vibration of the suspension system for heavy trucks under different operation conditions

3. Jiao Renqiang.Optimal design of micro-dimples on crankpin bearing surface for improving engine’s lubrication and friction(SCI)

4. Jiao Renqiang.Ride comfort performance of hydro pneumatic isolation for soil compactors cab in low frequency region(EI)

5. Jiao Renqiang.Dynamic analysis and experimental study of vibro-acoustic system with uncertainties at middle frequencies(EI)

6. Jiao Renqiang.Vibro-acoustic modeling of a rectangular enclosure with a flexible panel in broad range of frequencies and experimental investigations(SCI)

Nguyen Van Liem, Jianrun Zhang, et al., Low-frequency   performance of semi-active cab’s hydraulic mounts of an off-road vibratory   roller, Shock and Vibration, 2019, Vol. 2019: 1-15, Article ID 8725382, SCI.

7. Nguyen Van Liem, Jianrun Zhang, et al., Performance analysis   of semi-active hydraulic system of the off-road vibratory roller cab using   optimal fuzzy-PID control, Journal of Southeast University, 2019, EI

8. Nguyen Van Liem, Jianrun Zhang, Wenlin Hua,   Peiling Wang, Ride quality evaluation of the soil compactor cab supplemented   the auxiliary hydraulic mounts via simulation and experiment, Journal of   Southeast University, 2019, EI

9. Nguyen Van Liem, Jianrun Zhang, Renqiang Jiao,   et al., A study to evaluate the effect of the off-road deformable   terrains on the ride comfort of the construction trucks heavy, Journal of   Southeast University, 2019, EI

10. Nguyen Van Liem, V.Q. Le, Renqiang Jiao, A modified technique   for studying the automotive vibrations based on Jourdain’s principle, Vibroengineering PROCEDIA, 2019, Vol. 22: 99-105, EI.

11. Nguyen Van Liem, V.Q. Le, Ride comfort performance   of heavy truck with three control cases of semi-active isolation systems,   Vibroengineering PROCEDIA, 2019, Vol. 22:   93-98, EI.

12. Nguyen Van Liem, K.T. Nguyen, Evaluating the   effect of the working conditions on the ride comfort and road friendliness of   the heavy truck, Vibro-engineering PROCEDIA, 2018, Vol. 21: 83-88, EI: 20190506449841.

13. Nguyen Van Liem, K.T. Nguyen, Enhancing the ride   comfort of the off-road vibratory roller cab by adding damper hydraulic   mount, Vibroengineering PROCEDIA, 2018, Vol. 21: 89-95, EI:   20190506449842.

14 Vanliem Nguyen, et al., Optimization of crankpin bearing lubrication under dynamic loading considering effect of micro asperity contact, Industrial Lubrication and Tribology, 2020,

3.近3年团队建设目标、研究进展计划、预期成果及具体措施

建设目标：

（1）初步打造一支特色鲜明、方向明确、运行良好稳定的科研团队；

（2）带动一批具备科研能力的学术骨干，保持学科研究方向和学术队伍可持续发展；

（3）发挥科研团队引领作用，以课题研究为载体提升本科生培养质量。

研究进展计划：

2022年度：

发表SCI/EI论文4篇，横向经费到账20万，申请发明专利1项；

2023年度：

发表SCI/EI论文4篇，横向经费到账10万，申请发明专利1项；

2024年度：

发表SCI/EI论文4篇，横向经费到账10万，申请发明专利1项；

4.团队主要成员情况